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《运输方式和交通布局与区域发展的关系》产业区位选择PPT下载

《运输方式和交通布局与区域发展的关系》产业区位选择PPT下载 详细介绍:

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《运输方式和交通布局与区域发展的关系》产业区位选择PPT下载

第一部分内容:课程标准

结合实例,说明运输方式和交通布局与区域社会经济发展的关系。

学业质量标准

水平1:结合资料,指出主要交通运输方式和交通布局的形式。

水平2:结合资料,说出交通运输对区域经济发展的影响。

水平3:能够运用交通布局原理指导区域交通运输布局。

水平4:结合资料分析区域社会经济发展对交通运输的影响。

核心素养

人地协调观:遵循自然规律,合理布局交通。

综合思维:交通运输对区域社会经济发展的促进作用。

区域认知:区域社会经济发展对交通运输的影响。

地理实践力:调查当地交通运输方式和运输布局的变化对经济发展的影响。

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运输方式和交通布局与区域发展的关系PPT,第二部分内容:预习准备区

精心准备 夯实基础

一、运输方式和交通布局

1.交通运输

(1)概念:作为一个服务部门,利用运输工具将货物或旅客送达目的地,使其__________发生转移。

2.交通布局

(1)概念:交通运输业的空间分布和地域组合,包括____________的布局和站点、_________的布局两个密切联系的部分。

(2)任务:通过合理布局,实现运输合理化,在兼顾_____________的同时,获得最大的经济效益和社会效益。

3.在武汉、重庆两城市之间已有内河航道连接,为何还要建沿江高速公路?

提示 与内河航运相比,高速公路更为快捷;为满足社会经济发展对交通运输不断增长的需求,加强沿江城市的经济联系。

三、区域社会经济发展对交通运输的影响

1.为交通运输的发展提供了保障,决定着区域交通运输的____________。

2.是交通运输发展的_______。

1.判断正误。

(1)交通运输与区域社会经济发展具有相互促进发展的作用。(√)

(2)交通运输可扩大城市的辐射范围。(√)

2.对交通运输发展提供保障的因素是(  )

A.地形  B.科技

C.经济  D.国防

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运输方式和交通布局与区域发展的关系PPT,第三部分内容:任务探究区

思维探究  实践运用

任务探究  运输方式和交通布局

贵州省境内群山起伏、沟壑纵横,山阻水隔的封闭环境,使其资源开发利用率低,经济长期落后。近年来,贵州省实施“县县通高速”计划,至2015年底,成为我国西部第一个“县县通高速”的省份,为其冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”提供了坚实的交通运输保障。下图示意贵州省高速公路分布。

据此探究下列问题:

(1)与铁路运输相比,公路运输的优点是什么?

(2)描述贵州省高速公路的布局特点。

(3)说明贵州省规范高速公路网应遵循的主要原则。

[成果展示] (1)机动灵活,周转方便。

(2)线路分布比较均衡;交织形成网络;以贵阳为中心,构成方格放射式格局。

(3)充分考虑贵州交通运输需求;适度超前;因地制宜;少占土地。

科学思维

交通线路布局的基本思路

第(1)题,读图可知,采用双螺旋设计,目的是为了降低坡度,说明该地区地形以山地、丘陵为主。日本地形以山地、丘陵为主,平原面积狭小;沙特阿拉伯、荷兰和孟加拉国地势起伏小,且沙特阿拉伯境内沙漠广布。第(2)题,该环形公路采用双螺旋设计,可降低线路坡度,增加通车的安全性;采用架高的设计,可节约土地资源,保护沿线植被。

任务探究  交通运输对区域社会经济发展的影响

自1984年连云港被确立为国家首批沿海开放城市以来,就将港口发展放在首位。今日的连云港主要是一个原材料进出口港口,以铁矿石、煤炭、钢铁、焦炭等为主要货物。连云港本地钢铁企业规模较小,也缺乏大型重工业。2014年宿迁市进出口货物海运约60%通过上海港、青岛港报关,只有约40%通过连云港报关。2015年日照港的煤炭、铁矿石等大宗商品进口量居全国第一。由于历史因素和资源禀赋等多方面影响,江苏省的经济重心仍在苏南和沿江,连云港至今还没有成为一个相对发达的城市。下图为连云港位置示意图。

据此探究下列问题:

(1)简述连云港市在经济发展中所处的优越地理位置。

(2)分析连云港市还没有成为一个相对发达城市的原因。

(3)从社会、经济的角度指出江苏省进一步发展连云港港口的意义。

[成果展示] (1)位于东部沿海,属于首批沿海开放城市;位于我国东部海岸线的中段,南连长三角经济圈,北接环渤海经济圈,东与日韩隔海相望,向西有陇海铁路连接中西部地区以及中亚,是沟通东西、连接南北的重要交通枢纽,是“一带一路”的交汇点。

(2)周边港口较多,竞争激烈;工业化水平低,进出口的原材料大部分属于过境货物,加工利用少,对本地经济发展的带动作用小;连云港的经济腹地发展水平较低,对港口的支撑作用弱;远离苏南、上海发达地区,受到的辐射带动作用较弱;铁路交通仅有东西向,没有南北向,布局不合理。

 (3)有利于加强连云港与国内和国际的联系;有利于连云港产业的优化升级;有利于带动连云港及苏北地区经济的快速发展,促进江苏社会经济均衡发展;有利于提升连云港在“一带一路”建设中的地位。

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运输方式和交通布局与区域发展的关系PPT,第四部分内容:综合活动区

释疑教材 拓展视野

图表问题巧点拨

[教材第76页探索]

点拨 1.公路运输的优点是机动灵活、周转快、适应性强,其缺点是运量小、耗能多、成本高、运费较贵;铁路运输的优点是运量大、速度快、运费较低、连续性好,其缺点是造价高、消费金属材料多、短途运输成本高;航空运输的优点是速度快、效率高,其缺点是运量小、能耗大、运费高、设备投资大。由于公路运输具有机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强的优点,因此公路运输更适合青藏地区。

2.青藏地区铁路的建设对于区域发展和国家安全的意义主要表现在:有利于沿线资源的开发;带动沿线的经济发展;促进旅游业等第三产业的发展;利于信息、人才、资金、技术交流,经济交往和合作;促进市场发育,商业繁荣;有利于民族团结和政治稳定;有利于国防安全。

答案 略。

[教材第78页活动]

点拨 1.北京到昆明的高铁线路可能会经过北京、石家庄、太原、西安、成都、重庆、昆明等地。

2.略。

3.由于交通便捷程度的提高,区域联系加强,“八纵八横”的规划使沿线城市发展有更大提升。

答案 略。

[教材第79页思考]

点拨 交通运输既是区域经济发展的原因,也是区域经济发展的结果。区域经济的发展促进交通运输能力的提高,反过来亦为交通运输的发展所带动,因此要从交通运输与区域发展相互影响的角度了解两者之间的关系。

答案 略。

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运输方式和交通布局与区域发展的关系PPT,第五部分内容:课后检测区

夯基固本 练速提能

一、选择题(共12小题,每小题4分,共48分。每小题只有一个选项符合题目要求)

经黑龙江至俄罗斯的中俄同江铁路大桥,是“一带一路”倡议与欧亚经济联盟的重要对接项目。大桥设计年过货能力2 100万吨,于2019年3月全部完工。据此完成1~2题。

1.与公路相比,修建铁路的优势在于(  )

A.造价低  B.运输量大

C.效率高  D.机动灵活

2.中俄两国间修建同江铁路大桥,彼此首要考虑的因素是(  )

A.文化  B.技术  C.经济  D.自然

3.中欧陆海快式联运通道的主要运输方式是(  )

A.海运  B.河运  C.铁路  D.公路

4.与传统航线相比,中欧陆海快线的明显优势是(  )

A.货物中转次数减少

B.运输量增大

C.单位距离运输成本降低

D.运输时间缩短

西藏大部分进出物资经青藏线运输,青藏铁路在布局上与青藏公路近距离并排分布。据此完成5~6题。

5.青藏铁路与青藏公路近距离并排分布,该布局的主要优势有(  )

①利于修建后公铁联运 ②地形、地质条件较好 ③利于新建公路物资运输 ④利于西藏整体经济平衡发展

A.①②         B.③④         C.②③        D.①④

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